Skillevæggene på Airbus A340-500/600 og A380 lufttætte kabiner er fyldt med PMI-skum. Først forarbejdes og termoformes skummet præcist af CNC og hærdes derefter sammen med de øverste og nedre skind. Det højtydende PMI-skumkernemateriale har god komprimering og krybebestandighed under hærdningsprocessen, så panelet komprimeres og overfladen er ujævn. Sammenlignet med bikagekernen kan den isotrope porestruktur af PMI -skummet også opfylde kravene til dimensionel stabilitet under lateralt tryk under hærdningsprocessen af autoklaven. I modsætning til bikagestrukturen behøver den ikke at blive fyldt med skumlim. Derudover kan skummet jævnt overføre trykket i autoklaven til panelets lag under skummet, hvilket gør det kompakt uden overfladefejl såsom indrykning.
Skumkernematerialet kan ikke kun bruges som en kerneform i processen med lægning og hærdning, men spiller også en vis strukturel rolle i afstivningsstrimlen. På grund af skumets høje trykstyrke kan det forbedre strukturens stabilitet, reducere prepreg -laget i sandwichstrukturen og opnå formålet med vægtreduktion.
